さて、7回まで来ましたが、ここまでは、なんとな〜く今まで３７とかでもやってたネタで、こんな事しました〜ぐらいは過去にも書いてきた 訳ですが、ここからは、今までよりもっと大胆に進めて行きましょう。んで、今回は・・・・。な ん で し ょ う ？そ・…

ありゃ？5回の記事が何処かへ言ってしまったので、今回は5回目でこんな事してましたよ〜。って話。１３５eの純正スターターロープを赤いロープへと変更！ 白いのが純正で、少し太めかな？ 赤いロープは純正より約5センチ長く、最後まで引ききれないようにし…

さぁ6回目です。今回は地味にインパクト大なカスタム？ハスクの機械に留まらず、大体の機種に付いてる操作指示の刻印はパーツと同色が多いですね。分かりやすくて目視しやすいカラーにしておきましょう。純正・・・。パーツと同じ色でイマイチ。せっかくの刻…

さあさあ、第4回目です。だいぶ時間が空きましたが、ハスク１３５をどんだけノーマルより良く魅せれるかを勝手に一人でやってる企画も4回を迎えました！今回はシリンダーヘッドの鏡面です。純正の曇ったヘッドをとにかく、ひたすら、ひまなとき、よなべして…

さて、年末に２回目を更新してなかなか忙しくて出来ていなかった、１３５eカスタム。 今回は、「どう見ても安っぽい、カラーバランスの悪い」シルバーのマフラーを艶消し黒で塗装。 チャチャッとバラしてとりあえず。。。 脱脂は忘れずに！ 耐熱で吹き吹き５…

年末・・・現場も終わり夜な夜なやりますか。さて、第２回をやりましょう。 カスタムに入る前の準備としてまずは外装にイロイロとペタペタと貼ってあるＨｕｓｑｖａｒｎａや警告やらスペックシールを剥がす事から始めましょう。これ、カスタムアップの基本「…

２０１３年末。。 色々な事をネットで検索できる時代になりましたが、未だに検索ワードにあまりヒットしない項目が。。それが、「チェンソーカスタム カスタムチェンソー」俺が期待した程のものが出てこないので、チェンソーに新しい価値を与える為に発動し…